El alcalde de Utrera lleva a los tribunales al ministerio de fomento para defender el trazado de la futura A-4 por Utrera

26 de marzo de 2010

Definitivamente, el alcalde de Utrera, Francisco Jiménez, presentó ayer ante la Audiencia Nacional, un recurso contencioso administrativo contra el Ministerio de Fomento para defender que el trazado de la autovía del Sur (A4) transite por el término municipal de Utrera.

La demanda, que consta de 44 páginas y ha sido consensuada con el Ayuntamiento del Cuervo, también demandante, analiza de forma pormenorizada el desarrollo de los estudios previos e informativos, así como las alegaciones que se presentaron en su día.

Tal y como defendió en el inicio el alcalde de Utrera, “todos los informes técnicos valoran como mejor opción la denominada 1b, que consiste básicamente en duplicar el actual trazado de la N-IV”. Igualmente, los informes técnicos, consideran que la opción 3a, que acerca el trazado a las poblaciones de Las Cabezas y Lebrija, es la peor de todas: peor impacto ambiental, mayor coste, más longitud y menor población. Algo que afirma el Director Técnico del estudio informativo, Jorge Meana González del Yerro, que asegura que “con criterios estrictamente técnicos, es preferible la opción 1b”.

Los únicos argumentos esgrimidos a favor de la opción 3a son los criterios sociopolíticos y socioeconómicos, en el sentido en que tal opción favorece a un mayor número de ciudadanos, según afirmó el en su momento Jefe de la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental, Pedro C. Rodríguez Armenteros.

La demanda presentada por el Ayuntamiento de Utrera también desmonta y desvela de forma precisa los supuestos argumentos sociopolíticos. Las poblaciones que defienden la opción 1b (Utrera, El Palmar, El Cuervo, Los Molares, Arahal, Marchena, Écija, Montellano, Espera, Bornos, Gibalbín, Algar, Villamartín, Ubrique, Puerto Serrano y la Diputación de Cádiz) suman 199.871 habitantes, frente a los 42.898 habitantes de las poblaciones que defienden la opción 3a (Las Cabezas y Lebrija). Así pues, “la decisión del Ministerio no se sustenta en ningún argumento convincente y, parece más bien, una decisión absolutamente arbitraria para contentar a algunos ayuntamientos de un mismo signo político (PSOE)”, asegura Francisco Jiménez.

En este sentido, llama poderosamente la atención que en julio de 2009, Pedro C. Rodríguez Armenteros haya sido premiado con el cargo de Director General de Infraestructuras Viarias de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía.

La demanda aporta también abundante jurisprudencia en la que se recoge que la Administración Pública, como organización institucional, está llamada a servir con objetividad los intereses generales, estando totalmente prohibida toda actuación arbitraria, esto es, contraria a la justicia, la razón o las leyes, dictada sólo por la voluntad o el capricho. Como ejemplo, la Audiencia Nacional ha establecido en otras ocasiones, sentencias del 23 de abril de 1999 (RJCA 1999,4952) y 13 de marzo de 2002 (PROV 2003, 6014) que a la hora de caracterizar el acto aprobatorio de los estudios informativos, entiende la sala que se está en un supuesto en el que la voluntad administrativa se plasma, no en la libre elección de dos o más opciones, todas ellas legales o jurídicamente indistintas, sino en la elección de una que será legal en cuanto integre la exigencia de que sea la más recomendable (artículo 25.1.e) del Reglamento de Carreteras.

Por último, al alcalde afirmó que con está demanda “se hace una defensa legítima de los intereses de Utrera”, a la vez que reclama una rectificación al PSOE andaluz, “porque con decisiones tan arbitrarias e injustas, con las que se perjudica a tantas personas y poblaciones, lo único que se consigue es dar argumentos a quienes reclaman cada día con más insistencia un cambio en la política andaluza”.